Il conducente di un veicolo che sterza, applica una coppia di forze al volante, attraverso il piantone dello sterzo, l’energia esercitata viene trasferita alla scatola sterzo che converte il moto rotatorio in moto rettilineo, poi, il nuovo movimento generato è trasferito alle ruote che possono così cambiare direzione.
A seconda della tecnologia utilizzata per l’azionamento della scatola dello sterzo troviamo diversi tipi di organi di sterzo: una di queste è la Scatola Guida Elettrica. Il movimento sterzante proveniente dall’azionamento del volante è trasmesso dalla scatola alle ruote con il contributo e supporto di un motore elettrico.